L'ús de bigues Q355B I-en comptes de graus de resistència més baixos com el Q235 ofereix avantatges significatius en el disseny estructural, donant lloc principalment a estructures més eficients i econòmiques.
1. Major relació entre la força-a-pes:El 50% més gran de fluència (355 vs. 235 MPa) significa que per a la mateixa capacitat de càrrega-, una biga Q355B pot tenir una secció transversal- més petita (es requereix un mòdul de secció inferior) o ser més lleugera (banda/brida més fina) que una biga Q235. Això es tradueix en un estalvi de pes del material, que redueix: el cost del material (tot i que el Q355B és més car per tona, el tonatge total és més baix), els costos de transport, les càrregues de fonamentació i els esforços d'elevació/erecció.
2. Augment de la capacitat d'abast o de càrrega:Per a una mida de feix determinada, canviar de Q235 a Q355B augmenta la seva capacitat de moment aproximadament un 50%, cosa que li permet abastar distàncies més llargues o portar càrregues més pesades sense canviar la geometria. Això proporciona una major flexibilitat de disseny.
3. Seccions més petites i més esveltes:La capacitat d'utilitzar una secció més petita, més profunda o més esvelta per a la mateixa força pot augmentar l'espai útil (p. ex., baixar l'alçada del pis-a-si es redueix la profunditat del feix) i un aspecte més estètic i lleuger a les estructures exposades.
4. Potencial per a connexions més compactes:Una resistència més alta pot permetre perns més petits o menys a les connexions, tot i que el disseny de la connexió ha de garantir la ductilitat.
5. Duresa millorada:El Q355B, especialment el "B" i els graus superiors, té requisits obligatoris de resistència a l'impacte, el que el fa més adequat per a entorns de càrrega dinàmica i temperatures més baixes que el Q235 bàsic. La compensació-és que el Q355B sol tenir un cost per tona lleugerament més elevat i pot requerir més atenció als procediments de soldadura (preescalfament) a causa del seu equivalent de carboni més alt. Tanmateix, per als elements de suport de càrrega primària-en edificis, ponts i estructures industrials, l'estalvi global del projecte en tonatge d'acer i els costos associats gairebé sempre fan que Q355B sigui l'opció més econòmica i tècnicament superior a la Q235.